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フォースフィードバックがないと辛い　　（2008-08-20）
前作に比べるとやはりPS3になった分ビジュアルが綺麗になったのでプレイ感が増していると思います。
爽快感も健在です。ただ前作は以外にも標準のコントローラでプレイできて耐えられたのに対し、今回はコントローラでのプレイはかなり辛く感じました。
ハンドル捌きがかなり辛いですね。絶妙な感じがつかみにくいです。集中しすぎるとシフトアップを忘れる。
自分のキャラが作れるのもまたいい感じかなと。初期の選択肢が狭過ぎますが。
前作で楽しめていた人ならば、やり込めると思います。

やめた方がいいです　　（2008-08-19）
このゲームははっきりいってゲーセンで今までお金を使って楽しんでいた人向けであり、単なるレースゲーが好きな人は手を出さない方がいいと思います。まずコースが少なくてすぐ飽きます。グラは問題ないですが挙動がイマイチでコントローラーでのプレイには適していません。オンラインのチャット機能に関しても余り意味がないように感じました。またオンライン対戦の際はほとんどの方がスピードの早い車を使用しているので様々な車種での白熱バトルにはならないです(笑) 私は発売日に買って5日で手放しました。7000円も出して買わなければヨカッタ・・ よっぽどGT5Pのほうが買いです。

車の性能　　（2008-08-12）
はっきりいってひどいです。　劇中の８６は最初においていかれるが
素早いコーナリングで追い付いてくるというのがお決まりなのに
このゲームはそれを完全に無視　スタートしてコーナーに入る前の直線で
後ろからガンガンケツをつついてきます
もしかしてプログラマーのミス？
とりあえず、こんなの初心者の人はすぐに売りに出しちゃいますね。

前作には劣りますが爽快感があります。　　（2008-08-12）
挙動がこれまでと違ってシビアだと思います。
最初は『はぁ...』でしたがかなり爽快感があります。
現実ではありえないコーナリングですが原作みたいなスピード感を求めての事でしょう。それがツボにはまるし、かえってそれが面白いんです。

いかにもゲームっぽい挙動だけどスペシャルステージぐらいが操作しやすいからとっつきやすいと思います。最初はクイックな挙動でびびりましたが...
やっぱりバトルにユーロビートは欠かせないですね。それが最大の魅力だと思います。

special stageみたくストーリーが楽しめるモードとか池谷の車解説とかあると最高です。

真っ向から否定しているやつもいますがそれでも買ってしまってるのがアホらしい(笑)
ていうかそれはお金の無駄です。後頭文字Dのゲームをグランツー○スモなどと比べている事自体が間違ってます。頭文字Dのゲームはあのゲームみたいにリアルさを求めるものじゃないですが...
全然方向性が違います。

すぐに　　（2008-08-07）
飽きる可能性が高いです。
それは人それぞれだと思いますけど、選択出来るモードが、
『公道最速伝説、タイムアタック、コミック、ネットワーク』

前作の頭文字Dには、ストーリーモードという物があったりバリエーションがあったんですけど、今回のエクストリームステージはネットワーク対戦しか魅力を感じないです。

公道最速伝説もすぐクリアー出来るますし、コミックは有料なんで、本当に頭文字Dを好きじゃないとすぐ飽きる仕様です。

ネットワーク対戦も、ゲーセンと同じでランク別に分かれていて、D3〜SSランクまであります。

勿論、Dクラスが初心者、SSクラスが上級者という感じなんですけど、通常ゲーセンの仕様では、自分のクラス±2の腕の近いプレイヤーを検索してマッチングなるようになってるんですけど、PS3では普通にDクラスがSSクラスとマッチングします。
何故マッチングシステムにしたのか不思議です。
明らかに腕の差で負けるのは目に見えてるのに、それで成績に負けが付いてしまうなんて気持ちが萎えます。

ただでさえ、ユーザーが減ってきてるのに、家庭用でもこんな欠陥品を出したら、もっと過疎ってくるでしょう。

セガはもうちょっと真剣にゲームを作ってほしいですね